Dia da camisa e do colarinho branco

Créditos da foto: http://www.romeucosta.com/blog/?cat=8&paged=2

Hoje escolhi a camisa mais branca e com o colarinho mais engomadinho para vir trabalhar. A sério!

Estou a comemorar!...

 

http://jornal.publico.pt/noticia/23-04-2010/domingos-nevoa-absolvido-pelo-tribunal-da-relacao-de-lisboa-19254697.htm

Névoa muito densa após fumaça do vulcão

Créditos da Fotografia: http://www.rubemalves.com.br/images/133.jpg

"não se preenche a factualidade típica do crime de corrupção activa de titular de cargo político", diz o Tribunal da Relação.


Conclusão:
A justiça fez o que se esperava dela. Os ladrões de galinhas sim, continuam a ir presos.

Os comboios e os transportes públicos também não são de borla, pois não?

Crédito da foto: http://www.geocaching.com/seek/cache_details.aspx?wp=GC1W1W9

"Governo aprova portagens nas SCUT a partir de 1 de Julho"

Medida que me parece na generalidade correcta. Pode haver excepções.
Mas assim liberta-se verbas para investir noutras áreas.

Porque não em melhores comboios para muitas destas áreas abrangidas pelas SCUT?
Ou mesmo, em...comboios?

http://economia.publico.pt/Noticia/governo-aprova-portagens-nas-scut-a-partir-de-1-de-julho_1433501

E esta ein, Marcelo Rebelo de Sousa?

Créditos da Foto: http://www.metalunderground.org/viewtopic.php?f=2&t=669&start=1965

 

 

David Byrne: É na rua que está a inspiração!

 

- "Não sou militante da bicicleta. Não é nada disso. Essencialmente gosto de andar de bicicleta porque é prático e agradável"

 

- "Para coisas mais práticas e quotidianas é preferível a bicicleta a andar a pé"

 

Mas Lisboa, topograficamente, é uma cidade difícil.

- "Não sinto isso, pelo menos no centro, onde parece ser uma cidade amigável para quem quer ir para o emprego a pé ou de bicicleta. Talvez a bicicleta não faça parte, ainda, da rotina das pessoas, mas tenho dúvidas que o problema seja o relevo acidentado. É antes uma questão civilizacional. De aposta na qualidade de vida de cada um. "

 

 

David Byrne, uma grande entrevista, a trazer grandes ideias sobre cidades mais sustentáveis, mais vividas, mais humanas, mais ecológicas, mais amigáveis. A não perder em http://ipsilon.publico.pt/musica/texto.aspx?id=254638

Chuveiro Portátil e a Energia Solar

Créditos da foto: http://geekchic.com.br/2007/05/chuveiro-portatil.html

 

Reparei que um banho "portátil" está dimensionado para apenas 20 Litros de água.

Gostava de saber quantos gasto eu todos os dias. Mais concerteza!

 

E que pena as águas das banheiras não serem todas aproveitadas de imediato para os autocolismos que estão mesmo ao lado (e funcionam com água potável!...)

 

Este chuveiro portátil tem um painel solar incorporado para aquecer a água!

Domingo: um Quiz religioso

Créditos da foto: http://umadguar.blogspot.com/2009/05/fora-da-igreja-ha-salvacao.html

Leia a seguinte frase por favor:

"Quando alguma sportinguista tiver a infelicidade de casar com um benfiquista, tem o dever de fazer com que o filho continue a ser sportinguista. Este trabalho de sapa nas famílias é fundamental e as mulheres têm um papel decisivo na orientação da vida das crianças"

Agora, responda à seguinte questão:

A FRASE FOI PROFERIDA POR:

1. Padre Vitor Melícias
2. D. Januário Torgal Ferreira
3. José Eduardo Bettencourt

Resposta em:

http://desporto.publico.pt/noticia.aspx?id=1432676

18º

Sobre os Transportes Públicos de Lisboa, 18º "melhor" em 23 cidades analisadas, e sobre a bicicleta que é item do estudo:

 

O Positivo:

"Transporte de bicicletas sem custo acrescido aos fins-de-semana nos veículos especialmente equipados para o efeito."

O Negativo:

"Bicicletas sem espaço para estacionamento em algumas das paragens testadas."

 

in http://jornal.publico.pt/noticia/16-04-2010/as-forcas-e-as-fraquezas-de-lisboa-19206831.htm

 

 

Hoje, qualquer estudo internacional sobre transportes, e sobre transportes públicos, avalia de imediato se a bicicleta tem estacionamentos disponíveis ou se é possivel transportá-la.

A dimensão da bicicleta é cada vez mais uma obrigação e ainda bem que em Lisboa, de uma vez por todas, se começou a olhar para a bicicleta sem ser como "um paliativo" à mobilidade, colocada num qualquer tejadinho de carro, longe da vista.