sábado, 18 de junho de 2011

A "privatização" do espaço público

"(...) Bloco de Esquerda está contra a “privatização” do espaço público (...)"

(Excerto retirado AQUI )

As críticas parecem-me saídas de pessoas que, mais do que serem ou não de esquerda, são automobilistas crónicos. Daí provavelmente a sua relutância em que a Avenida da Liberdade não seja para os carros, mas para pessoas.
O BE nada disse sobre os quiosques recém-inaugurados, talvez porque os mesmos foram instalados sobre espaço pedonal, e não sobre espaço viário...espaço viário esse que conta só com 10 faixas de rodagem e 4 de estacionamento!

Fico absolutamente atónito com estas afirmações que, à partida e vindas do BE, tudo teriam para ser a favor o corte de espaço viário para dar lugar a milhares de pessoas a circular.
Assim se passa nas manifestações do 25 de Abril e espero que se continue a passar.

Há um conjunto de pessoas e entidades muito progressistas, que defendem os ideais do espaço público e que concordam sempre com tudo o que vá nesse sentido, "mas não aqui", "não da forma como está a ser feito" ou "não nesta altura" ou "não com esta dimensão". Falha-se nos momentos decisivos.

A autarquia não teve custos e, antes pelo contrário, viu a Avenida requalificada e um conjunto de contrapartidas muito relevantes na consolidação de espaços verdes no corredor verde que liga a Monsanto.

Também António Eloy, no seu blog, ao contrário dos excelentes posts que nos habituou sobre o nuclear, deixou que os seus desgostos toldassem as mais-valias da iniciativa.
Naturalmente, sem carros, não terá passado por lá. É pena, com carros já poderá decerto voltar, mas as esplanadas não terão o mesmo encanto. (digo eu, por experiência própria).

Ficam algumas fotos da dita "privatização" do espaço público da Avenida da Liberdade, pelas pessoas!
Era tão bom que em breve, com o apoio de todos quantos gostem MESMO do espaço público, fosse possível privatizá-lo em pról dos cidadãos, do transporte público, dos peões, das bicicletas, do comércio de rua, todos os dias do ano.




segunda-feira, 13 de junho de 2011

Italy says YES to a nuclear energy free future! | Greenpeace International

http://www.greenpeace.org/international/en/news/Blogs/makingwaves/people-have-the-power-italy-says-yes-to-a-nuc/blog/35262

95% é obra!
95% contra o nuclear em Italia em referendo, com 57% de participação, logo vinculativo!

Não me canso de dizer: o nuclear, pela sua perigosidade, bem patente mesmo em centrais modernas em Países de topo como no Japão, não é segura. Logo, não pode ser tida em conta no leque das fontes de energia. Para mais não é sustentável economicamente e depende de subsidios estatais em complexas parcerias público-privadas, em que o privado constroi a central e gere o "negócio" e os contribuintes custeam as ligações à rede eléctrica, a partir da centrar até entrar em nossas casas.
Nada mais enganoso aliás para a economia do que a certeza da ruína financeira de um povo no momento após um acidente nuclear, em que não há seguradoras que resistam.

Alguns dizem-me que sem o nuclear teremos mais barragens, mais eólicas e mais carvão e que o Planeta não aguenta.
Pois não aguenta! A energia deve sim ser considerada um bem escasso, a ser usado com extremo cuidado!
E isso é que preocupa quem acreditava em perpetuar este estado de coisas baseado em "energia barata" e ilimitada.
É que o futuro terá mesmo que ser gastar menos energia, pagando-a necessariamente ao seu preço real, e usando-a cuidadosamente.
O futuro será equacionar os destinos casa-trabalho, re-pensar as férias em função da distância e analisar os custos dos produtos em função dos custos reais dos transportes.
Será o fim das escapadinhas em avião de 2 dias, a 25,00EUR!
Será o fim da pescada fresca do Chile, em Portugal num supermercado perto de si.
Talvez se pense em não iluminar todas as ruas, todos os espaços públicos, todos os nós de auto-estrada, numa "ilha de luz" crescente e insuportável.

Teremos que saber viver com menos.
E viver com menos não é necessariamente viver pior, saibamos sim gerir os recursos e distribui-los melhor.

Esta alteração que as sociedades terão que fazer é que pode assustar muita gente. O que não assustará será concerteza as centrais nucleares, assim as encerremos.

Já agora, e a Espanha? Quando fecha as suas centrais nucleares? Alemanha, Suíça e Itália já está...








quinta-feira, 9 de junho de 2011

Pressinto que o tempo vai aquecer...


IMAGEM AQUI
 
Este post poderia estar escrito antes das eleições.
O problema é o mesmo, quer fossem uns, quer fossem outros. É a conjuntura que o diz!
 
Enquanto as equipas discutem o novo Governo, enquanto saltam nomes para cima da mesa,´o tempo tem andado fresco, com muitas núvens no céu. Mas vai aquecer dizem. Eu pressinto-o...e estou preocupado!
 
As medidas de austeridade têm uma dimensão social e económica directa, mas há um rol de medidas que, como habitualmente, prevêm, não as reduções, mas a facilitação do crescimento.
Ora, a facilitação do crescimento económico em Portugal sempre se tem feito às custas do Território e da Paisagem, reunindo uma mistura explosiva de uma "Troika" da oportunidade, que alia Urbanismo, Automóveis e Turismo.
O País, em nome de um suposto crescimento, destroi as suas mais-valias territorias, gerando "PIN+", excepções à regra e celeridade, vocacionando para as medidas de minimização dos Estudos de Impacte Ambiental a "garantia" do respeito.
 
Não é disto que se trata!
 
A destruição dos nossos bons solos por actividades que geram " crescimento" gera...recessão, a prazo.
Uma estrada em vez de ferrovia, idem (embora no curto-prazo possa parecer o contrário).
Um PIN+ numa área sensível deita por terra os negócios de todos os outros.
 
Falo pois de dinheiro, não de Ambiente.
Dinheiro, que o nosso território, que as nossas áreas de REN e RAN, Rede Natura e todas as serventias ambientais na verdade prestam através de "serviços" ambientais que mais não são do que dinheiro poupado às outras actividades.
 
Contabilidade não é olhar para o transporte público como gerador de despesa!
É olhar integradamente para o valor económico fornecido por este serviço e contabilizá-lo na hora de "cortar" ou subir os preços dos bilhetes.
 
O que é melhor para o "crescimento" da nossa economia?
Eficiência energética que vale dinheiro ou uma nova barragem que produz a mesma energia que é poupada com medidas de investimento na poupança? A nova barragem facturará mais, provavelmente, mas as medidas de poupança feram mais emprego local. E os custos dos impactes da nova barragem?
 
O PIB e a facturação são, infelizmente, a cartilha que todos os analistas económicos, políticos e de todos os partidos com assento parlamentar usam:
+ PIB, + crescimento.
- PIB, recessão,...
 
Há um problema de avaliação do que é o progresso e o desenvolvimento...
É melhor para a qualidade de vida estar na Dinamarca em recessão ou em Portugal com crescimento, por exemplo, de 6%?
Quais as variáveis económicas que teremos se defendermos os valores económicos do ambiente e o bom ordenamento do território?
 
Temo que na febre do crescimento e dos cortes, avancemos a toda a força por maus caminhos...

quarta-feira, 8 de junho de 2011

À frente do seu tempo

Uma história que dava um filme!


sábado, 4 de junho de 2011

Atirar o barro à parede?...

IMAGEM AQUI

Desconfio que a CP
resolveu experimentar suprimir uma família de comboios* das linhas de Cascais e Sintra, por falta de verbas e porque os comboios novos (300 milhões de investimento) já não vêm (o dinheiro foi para pagar aos concessionários das auto-estradas, como já tenho referido...), e porque a dívida da empresa é galopante e o financiamento está em risco, porque as reparações de alguns comboios que se avariam já não devem compensar os custos.
Em Cascais foram os denominados "S.Pedro".

*Trata-se de um conjunto acrescido de composições às que habitualmente circulam durante o dia e aos fins de semana, que efectuam horários específicos em dias úteis nas horas de ponta da manhã e da tarde, entre Cais do Sodré e S.Pedro do Estoril).

A redução desta oferta aumenta o tempo de viagem dos utentes, já que para várias estações a redução dessa família significa retirar 1 em cada 2 comboios: 50%!

O passe diminuiu na mesma proporção? Não, mantém-se!
O tempo de viagem é o mesmo? Não, aumentou!*

* Para mim aumentou 60 minutos por semana, só na viagem, sem contar com as esperas que aumentam dada a redução de oferta...

A aposta no transporte público é fundamental. Até agora víamos cortar nos comboios regionais em algumas linhas do interior. Agora já são os suburbanos.

Qual a ideia desta supressão?

- Não acredito que seja sugerir o carro como o melhor transporte...desistimos do transporte público?

- Será por causa da greve, como refere a CP, desmentido pelos Sindicatos em comunicado. Na verdade, o início da supressão foi a 1 de Junho, mas e o fim? A CP nada disse, a não ser referir que os horários eram até 2013 nos folhetos informativos...E a greve, bem vistas as coisas, não é todos os dias. Porque cancelar então os comboios todos os dias?

- Terá isto alguma coisa a ver com a Privatização? Ou seja, passar aos privados uma linha, mas com menos comboios, com menos horários?

Não perdi tempo, e no dia seguinte escrevi um e-mail à CP, indignado.
A troca de e-mails e a resposta da CP são, para mim, para guardar e,claro, para publicitar aqui!

Terá isto sido a técnica de "atirar o barro à parede"?


De: 3 CP_LISBOA <3CP_LISBOA@cp.pt>
Data: 2 de Junho de 2011 13:26
Assunto: RE: Reclamação : CP Lisboa : Linha de Cascais : Sobre a supressão de comboios da "familia S.Pedro" a partir de 1 de Junho.
Para: "DUARTEMATA@GMAIL.COM" <DUARTEMATA@gmail.com>


Ex.mo(a) Senhor(a),

 

Acusamos a recepção da comunicação de V. Ex.ª, merecedora da nossa melhor atenção.

 

Lamentamos, desde já, as perturbações ocorridas na circulação e esclarecemos que a supressão dos comboios da Família S. Pedro, ocorrerá no mês de Junho, como forma de minimizar os efeitos da greve em curso, que se estende até ao final do mês.

 

Deste modo, a referida família de comboios será reposta, a partir de Julho. (aumento, negrito e sublinhado por mim)

 

Reiterando as nossas desculpas pelos transtornos causados, apresentamos os melhores cumprimentos.

 

 

Núcleo Pós Venda

CP Lisboa

 

 

 

Para obter informações regulares sobre os serviços da CP Lisboa, poderá subscrever o serviço myCP, disponível em

http://www.cp.pt/cp/myCPRegisterStart.do

 

 


De: Duarte d´Araújo da Mata[SMTP:DUARTEMATA@GMAIL.COM]
Enviado:
segunda-feira, 30 de Maio de 2011 22:31:42
Para:
3 Webmaster
Assunto:
Sobre a supressão de comboios da "familia S.Pedro" a partir de 1 de Junho na Linha de Cascais

Reencaminhamento automático por uma regra


Exmos Srs,

Não percebo porque é que a supressão de comboios da familia "S.Pedro" na linha de Cascais acontece a partir de 1 de Junho, todos os dias.
Na rádio a porta-voz da CP dizia ter a ver com a greve...

Pergunto:

1. se tem a ver com a greve, porque são suprimidos todos os dias, mesmo nos dias em que não há greves?

2. é uma medida permanente? Com que fundamento? Se a greve for desconvocada, mantém-se?

Sinto-me, como cliente consciente que faz questão de usar o comboio, porque é mais rápido, melhor, mais descansativo e mais ecológico, como cliente que em função destes motivos paga o seu passe todos os meses, sinto-me totalmente revoltado com a oferta que me é retirada desta forma!

Agradeço os vossos esclarecimentos a estas questões,

Melhores Cumprimentos



--
Duarte d´Araújo Mata


quarta-feira, 1 de junho de 2011

01 Junho: Vamos ensinar as crianças a desperdiçar energia?

Existe mesmo! No Dubai, terra de 40ºC. (VER AQUI)
Um enorme complexo de ski num Shopping gigante, onde neva quando se quer, onde se alugam fatos para suportar o frio de rachar e onde, provavelmente, se explicará às crianças no dia 1 de Junho que defender o ambiente, poupar energia e lutar contra as alterações climáticas são grandes desafios do futuro.
 
Por cá, ainda não temos (que eu saiba) tamanho disparate, embora parece que em Viseu há qualquer coisa deste género, mas em miniatura...
 
Mas podemos sempre ensinar às crianças neste 1 de Junho que é normal entrar de carro num grande hipermercado, munido de ar condicionado, e comprar espargos frescos que trazem na embalagem: "From Peru, by plane", ou comprar pêras Argentinas ou vinho do Chile (e stressar à procura de produtos portugueses...)
 
Podemos levá-los a um moinho de velas onde antes de moíam os cereais produzidos nos bons solos da envolvente, actualmente campos de golfe, estrdas, urbanizações ou parques tecnológicos, e explicar-lhes que agora os cereais vêm de camião ou de barco, de longe.
 
Ou constatar com as crianças que foram cancelados os concursos de renovação dos comboios urbanos de Lisboa, porque se gastou todo o dinheiro dos trasnportes em ruinosos contratos de concessão de auto-estradas por todo o País, cujo passivo não parará de aumentar nos próximos anos e, com eles, constatar que os comboios velhos da Linha de Cascais estão a avariar e já não são reparados, e por isso parece que já não há composições suficientes para cumprir todos os horários, pelo que desde o próprio dia da criança (01 de Junho) foram já suprimidos em definitivo toda uma "família" de horários, embora de forma discreta pela empresa, quase imperceptível...
 
Podemos sempre levá-las a um Zoo e mostrar-lhes infelizes animais "selvagens" que se preguiçam em jaulas, quando podiamos mostrá-los em tempo real através da internet. Ou a um aviário intensivo!
 
Ou podemos...
 
...neste 01 de Junho, teremos muitos motivos para felicitar as nossas crianças e não faltarão frutuosas acções de sensibilização ambiental.

quarta-feira, 25 de maio de 2011

Porque é que o PAN não é, pelo menos para já, um Partido Ecologista

IMAGEM "Gato" RETIRADA DO SITE DO PAN

IMAGEM Lameiros: AQUI

Já aqui dei conta de que "os Verdes" não são e não servem como bandeira da ecologia política. Considero até que, o facto de nunca terem ido a votos sozinhos, fizeram um mau serviço à Ecologia Política em Portugal: desacreditaram-na, tornaram-na pequena e sectária, numa espécie de "satélite" que congrega apenas as sensibilidades do Ambiente, exactamente o problema que a Ecologia Política nunca pode fazer, já que ela própria deve e pode constituir doutrina política.

Falei no post anterior porque é que o MPT, ao migrar em definitivo para a direita do espectro político, não pode representar a ecologia política.

Agora apareceu o PAN, o Partido dos Animais e da Natureza.
Inicialmente dos animais, e depois também da Natureza, o PAN escolheu como centro do seu Programa a protecção animal. E só depois as pessoas...
A provar isso mesmo basta ler o Programa Político e contar as medidas de bem-estar animal (36) e as medidas de protecção social: apenas...7!

Sou a favor da protecção animal, e concordo com muitas das medidas anúnciadas pelo PAN, e até acrescento a colocação em causa de boa parte do triste espectáculo que nos é oferecido pelos animais em jaulas nos Zoos das nossas Cidades...curiosamente o PAN, nas suas 36 medidas, nada disse sobre isso! Os Zoos, em plano Século XXI, permitem aprisionar todo o tipo de animais selvagens e torná-los figurantes, normalmente com ar triste e muito abatido, para os urbanos verem!
Numa época de internet, plasmas, 3D, i-phones e visitas virtuais, os Zoos, mesmo para os defensores dos animais são, pelos vistos, aceitáveis? Regista-se!
(nota intercalar, para o papel excelente dos Zoos na recuperação de animais doentes ou feridos ou para auxiliar a salvaguarda das espécies em perigo de extinção. Para mim, o único critério admissível para um Zoo moderno.)

Mas os partidos ecologistas devem apresentar-se, acima de tudo, com uma preocupação Humanista. A espécie humana não está ao mesmo nível dos animais e as Paisagens que temos e que queremos ecológicas e em equilíbrio ecológico, só o podem fazer se estiverem assentes numa lógica agro-pecuária. A humanização das Paisagens, entendida infelizmente como a degradação das mesmas pela urbanização, sobre-exploração ou contaminação, deve ser sim entendida como o equilíbrio entre o Homem e o Meio.
Como se mantêm os nossos lameiros se não existirem animais? Cresce o mato? Corta-se com maquinaria a gasóleo?
E os montados? Servem só para a cortiça? E as bolotas não podem servir para o gado que pasta ao ar livre, de forma sustentável e que mantém um ecossistema único?
E o papel das raças autóctones de gado no moldar e conservar de forma eficiente as nossas Paisagens?
E o papel da actividade cinegética, quando devidamente regulamentada e, infelizmente, diria no contexto actual, mais "domesticada", na regulação das cadeias alimentares e da Biodiversidade?

Temos um problema hoje de excesso de carne, de uma alimentação excessivamente proteica, desequilibrada, do "bife com batatas" dia sim, dia não, do colestrol e da gordura. Mas, assim como um dono de um animal de estimação não pode ser confundido com alguém que permite que o seu animal suje a via pública, comer carne não pode significar apoiar os aviários industriais, o transporte de animais sem respeito, os antibióticos e rações sintéticas, as descargas sem lei.

O respeito pelos animais deve fazer-se dentro do contexto do respeito pela Paisagem, como Unidade macro de equilíbrio ecológico.
Só defender os animais e acrescentar depois "e da Natureza" é um passo em falso, e a meu ver não responde às questões que a Ecologia Política pode dar perante os problemas do dia-a-dia dos cidadãos, do País e rumo a um futuro melhor.

E tenho pena de, num mesmo post, ter que referir e logo três partidos, ditos "verdes" e não conseguir concordar com nenhum deles!

Nota: Lendo o Programa do PAN, medida a medida, muitas são as concordâncias.
Quem sabe se esta sensibilidade, que pela primeira vez se apresenta a eleições, é compatível com desafios de compromisso num âmbito de um campo ideológico ecologista.
 
Site Meter